10月钢价止跌可期

9月份，我国钢铁行业整体延续8月跌势，处于单边下行态势，且9月下旬跌幅再次扩大，并刷新4年来的最低水平。数据显示，9月30日钢铁指数为792点，创下周期内的历史新低，较2013年2月21日最高点1053点下降了24.79%。

10月1日，中物联钢铁物流专业委员会发布相关报告显示，9月份国内钢铁行业PMI指数为43.6%，较上月下挫4.8个百分点。这一指数已两连降，并创出7个月以来的最低水平，连续5个月保持在50%的荣枯线以下。

中国钢铁工业协会最新统计数据显示，9月中旬重点钢企粗钢日产旬环比降0.45%至178.71万吨，钢材库存则增5.03%至1589.78万吨。至此，重点企业钢材库存已连升两旬，创近半年以来新高，钢厂去库存压力骤增。

接受经济导报记者采访的业内人士指出，9月份原料成本与钢材价格齐齐下滑且跌幅相近，使得钢厂盈利骤然收缩，因此预计10月钢厂减产在即，供需矛盾或有所缓解，价格止跌来临。

开工率下滑

9月30日，济南荣达经贸有限公司总经理曹龙在接受导报记者采访时表示，8月以来国内钢市再陷深跌，尽管9月中旬以唐山钢坯为代表的现货市场小幅拉涨，但在需求持续冷淡的情况下，钢价反弹之势迅速“夭折”，钢材库存增幅明显。“节前最后一天，济钢的钢板马上要跌破3000元/吨，报价在3030元/吨，而建筑用的螺纹钢已经跌破3000元/吨，报价在2900元/吨左右。”在他看来，现在钢价应该是跌不了多少了，10月份钢市应该会触底反弹。

“对于钢厂来说，9月份的原料成本虽跌，但压力却比7、8月来得大，使得其盈利收缩；加之钢厂库存连番上升，导致了钢厂9月下旬出厂价格再次稳中下滑。”何杭生在接受导报记者采访时表示。

中钢协9月中旬数据显示，重点钢企的粗钢日产量为178.7万吨，较上旬仅仅减少了800吨，而其库存量为1589.8万吨，却上升了76.2万吨，再次逼近1600万吨的高点。在生产量未有明显减少之时，下游需求不济而导致的钢材库存积压，已经对钢厂形成了潜在威胁。据中钢协数据，前7月，会员钢铁企业盈亏相抵后实现利润113.28亿元，同比增加64.21亿元，增长130.85%。利润增幅较大主要是由于2013年的基数偏低；不过其销售利润率仅为0.54%。

“在投资增速创出新低、发电量下滑、工业增加值增速骤降之时，工业企业的利润也出现同比下降。因此，在四季度，钢厂减产势在必行。”何杭生预测。

在何杭生看来，国庆节后，钢厂的减产行情将逐渐展开，所以在供应减弱和社会库存基本逼近5年来最低点预期下，以及10月短期的旺季需求利好刺激下，钢价跌势减缓行情将出现，止跌企稳则指日可待。

借助出口市场

导报记者在采访中获悉 ，在当前国内钢铁行业需求不温不火以及钢材供应量较大的环境下，需求缺口逐渐转向国际市场。

“在产能居高不下的形势下，钢铁出口再次被重视，国内已经逐渐加大钢铁出口的力度。”分析师张琳表示。

数据显示，1-8月我国累计出口钢材5638万吨，同比增长34.3%；进口钢材964万吨，同比增长4.4%；折合粗钢净出口4972万吨，同比增长42.7%。据生意社监测显示，这一水平已经达到历史高位。且在价格方面，1-8月钢材出口平均795.3美元/吨，同比下降7.5%；进口平均1249.9美元/吨，同比增长3.5%。

“2013年中国保持全球最大钢材出口国地位，总计出口钢材6150万吨，比排名第二位的日本出口量多出将近2000万吨。目前看来，2014年国内出口钢材数量上肯定要高于2013年。”张琳表示。

持有同样意见的还有何杭生，他认为2014年是钢铁行业出口高峰年，发展中地区如中东、非洲、东南亚以及东欧，将是中国钢铁业今后出口的主要地区。“‘内需不济，出口发力’的现状，显示了当前国内钢企在寻求转型发展道路上的另一个模式，即‘走出国门，迈向世界’。”

尽管国内钢材出口成绩不错，但张琳认为仍然有很多难题需要解决，“首先就是贸易摩擦，国内出口钢材平均售价相比进口钢材低了很多。而且中国一直受困于贸易摩擦问题。主要是金融危机以来，国外钢铁市场普遍萧条，国外政府为了保护本国产业，反倾销案例频 发。”

“发达国家的贸易保护政策自金融危机以来就层出不穷。如今，贸易摩擦国正从之前较为集中的欧美发达国家，逐渐转移至亚洲、非洲、拉美的发展中国家。”张琳说。